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商品訊息特點









◆商品名稱：【乳牛物語】加大三件式床包+枕套組

◆商品說明：
內容件數：加大薄床包 x 1 + 薄枕套 x 2，共3件／組
材質：超細纖維棉(100% polyester)

◆商品尺寸：
加大薄床包－6 x 6.2 尺(180 x 186 公分)
美式信封薄枕套－45 x 75 公分

◆特殊做工：
隱密式床包收縮帶：有(床頭床尾ㄇ字型車法)
可包覆床墊高度：24公分

◆清潔保養方式：
◎建議清洗時可放入大型洗衣袋後再清洗，同時，清洗時淺色的要與深色分開洗滌，避免顏色互染。
◎洗滌方式為：先將中性洗滌劑倒入洗衣機的水中，水溫不要超過30℃，待洗滌劑完全溶解再放入，注意浸泡時間不要超過20分鐘。
◎請勿使用強力漂白清洗劑。
◎不可烘乾，清洗後脫乾並置於室外通風處自然風乾。
◎可用所有乾洗溶劑。
◎可熨燙，最高溫度不超過攝氏120度。

◆注意事項：
網路購物享十日鑑賞期，非試用期，個人衛生用品，經拆封使用後恕不接受退換貨。(請於鑑賞期內確定尺寸規格無誤再使用)
商品如經拆封、使用、下水、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！
顏色：如圖。(商品皆為實品拍攝，色樣會因電腦螢幕設定不同而有誤差，顏色以實際商品為主)
※網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具，實際出貨件數以「內容件數」說明為主。
◆因布料裁切位置的不同，部份花版可能會與商品圖略有出入，請以收到的實品為主。

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元宵民俗篇1（中央社記者管瑞平苗栗縣9日電）苗栗2017元宵(火旁)龍系列活動元宵夜將在苗栗市河濱公園舉行「(火旁)龍之夜」，民眾除可體驗(火旁)龍，9支龍隊也將輪番接受炮陣轟炸洗禮，為客家元宵慶典掀起最高潮。

苗栗客家鬧元宵具有「(火旁)龍」的獨特習俗，包括糊龍、點睛、迎龍、(火旁)龍、跈龍、化龍等6部曲。每到元宵節，祥龍都會挨家挨戶獻瑞祈福，店家也會包龍，在舞龍的同時，點燃鞭炮串擲向龍頭及龍身，象徵新的一年「愈炸愈旺」。

苗栗市公所舉辦(火旁)龍系列活動，今年已邁入第19屆，除了是客委會客庄十二大節慶之一，更發展與「北天燈」、「南蜂炮」齊名，成為台灣元宵重要節慶，近年更推向國際觀光，吸引不少國內外遊客參加。

2017苗栗(火旁)龍系列活動，元宵夜將在苗栗市河濱公園舉辦「(火旁)龍之夜」，主辦單位下午5時30分起安排霹靂(火旁)龍及親子舞龍供民眾體驗；晚間7時許由台灣火舞歷屆冠軍的Scream火舞團，結合火與武術表演火舞翔龍炫光秀揭開序幕，接著今年8支龍隊將輪番上陣，接受炮陣轟炸洗禮。

(火旁)龍的「火旁」字是客語鞭炮爆炸的聲音，龍身舞動穿梭的同時，接受來自四面八方的鞭炮轟炸，頓時煙硝四起，宛如神龍在雲霧中翻騰，為每年元宵(火旁)龍系列活動掀起最高潮。

為配合活動進行，活動周邊將進行交通管制，縣立體育場北側、苗栗縣議會舊經國路及經國路新東大橋到北勢大橋雙向路邊，都開放臨時停車，市公所也在高鐵苗栗站及台鐵苗栗火車站接駁車往返會場，歡迎外地遊客多加利用。1060209

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（22）日上午主持市政會議，聽取交通局「捷運綠線G01站延伸至中壢火車站暨永寧快線報告」後表示，市府規劃將捷運綠線自G01站延伸至中壢車站，與機場捷運A23中壢車站接軌，全長約7.74公里，可連結八德及中壢重要都心。而為服務中壢後站地區，鄭文燦裁示交通局配合「中壢體育園區」規劃，在環中東路及福州街口多增設1站，讓捷運綠線中壢延伸線設置7站，並盡速完成可行性研究送交通部審議。

鄭文燦說，依交通局原規劃，7.74公里路程中原定設置6座捷運站，其中GE01站為高架車站，GE02至GE06站則為地下化車站，由於路線途徑人口稠密地區，多採地下化方式開闢，相信市民接受程度較高。但考量中壢後站地區為人口稠密、發展成熟區塊，未來也將設置「中壢體育園區」，對大眾運輸系統有較高度需求，請交通局於環中東路、福州街口規劃增設1站，並將可行性研究最快時間修正，函報交通部審議。

鄭文燦提到，此捷運延伸段也將在霄裡南側興建駐車機廠，並有簡易維修功能，併同捷運延伸段及駐車機廠規劃，也請交通局、工務局儘速開闢生活圈六號道路，提升當地交通方便。

鄭文燦指出，市府已開闢3條開往捷運永寧站的快捷公車，分別從八德、大溪及平鎮（經龍潭）出發，包括：710「大溪－捷運永寧站」、709「平鎮－捷運永寧站」、1659「八德－捷運永寧站」等路線，其中分期付款 1659運量經常滿載，而710及709將在今（106）年2月24日正式上路，讓沿線市民到台北通勤或上學都更加方便。

交通局長劉慶豐表示，為配合都市發展願景，串聯桃園、中壢、航空城與八德等重要都心，並提高大眾運輸使用率，改善道路交通與生活環境，交通局規劃「捷運綠線G01站延伸至中壢火車站」，可連結機場捷運與捷運綠線，形成環狀路線，完備桃園市捷運路網，本案預定在今（106）年完成可行性研究報核作業。

劉慶豐指出，在預估運量方面，捷運綠線全日運量約25.08萬人次，尖峰小時運量約4.5萬人次，本延伸線加入營運後，捷運綠線（含延伸線）全日運量29.3萬人次，約增加16.9%；尖峰小時運量5.6萬，約增加23%，而經市長裁示增加為7站，相信可增加運量，也讓沿線更加方便。此外，本延伸線採用與捷運綠線相容的機電、車輛系統，並使用捷運綠線的蘆竹主機廠，也在捷運綠線G01與本延伸線GE01站間，生活圈六號道路南側約3.24公頃土地，規劃一處駐車調度機場，不僅維持全線無縫接軌營運，也能滿足延伸段的列車空間需求。

圖：桃園市政府進行交通局捷運綠線G01站延伸至中壢火車站暨永寧快線報告

(自立晚報20170222)

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